Formen sinn déi grondleeënd Prozessausrüstung vun der Automobilindustrie. Méi wéi 90% vun den Deeler an der Automobilproduktioun musse vun der Form geformt ginn. Et brauch ongeféier 1.500 Sätz Formen fir en normalen Auto ze maachen, dovun ongeféier 1.000 Sätz Prägungsmatrisen. Bei der Entwécklung vun neie Modeller gëtt 90% vun der Aarbechtsbelaaschtung ëm d'Ännerungen am Karosserieprofil ausgeübt. Ongeféier 60% vun den Entwécklungskäschte vun neie Modeller ginn fir d'Entwécklung vu Karosserie- a Prägungsprozesser an Ausrüstung benotzt. Ongeféier 40% vun de gesamte Produktiounskäschte vum Gefier sinn d'Käschte fir d'Karosserieprägung an hir Montage.
An der Entwécklung vun der Automobilformindustrie doheem an am Ausland presentéiert d'Formtechnologie déi folgend Entwécklungstrends.
Éischtens ass den dräidimensionalen Designstatus vun der Schimmel konsolidéiert ginn.
Den dräidimensionalen Design vun der Form ass en wichtegen Deel vun der digitaler Formtechnologie a stellt d'Basis fir d'Integratioun vum Formdesign, der Fabrikatioun an der Inspektioun duer. Toyota, d'USA an aner Firmen aus Japan hunn den dräidimensionalen Design vun der Form erreecht a gutt Uwendungsresultater erreecht. E puer vun de Praktiken, déi auslännesch Länner beim dräidimensionalen Design vu Formen ugeholl hunn, si wäertvoll ze léieren. Nieft der Erliichterung vun der integréierter Fabrikatioun ass den dräidimensionalen Design vun der Form praktesch fir d'Interferenzkontroll a kann eng Bewegungsinterferenzanalyse duerchféieren, fir e Problem am zweedimensionalen Design ze léisen.
Zweetens, d'Simulatioun vum Stanzprozess (CAE) ass méi prominent
An de leschte Joren, mat der schneller Entwécklung vu Computersoftware an Hardware, huet d'Simulatiounstechnologie (CAE) vum Pressformprozess eng ëmmer méi wichteg Roll gespillt. An den USA, Japan, Däitschland an aneren entwéckelte Länner ass d'CAE-Technologie zu engem néidegen Deel vum Formdesign- a Fabrikatiounsprozess ginn, wäit verbreet fir Formdefekter virauszesoen, de Stanzprozess an d'Formstruktur ze optimiséieren, d'Zouverlässegkeet vum Formdesign ze verbesseren an d'Testzäit ze verkierzen. Vill inlännesch Autoformfirmen hunn bedeitend Fortschrëtter bei der Uwendung vu CAE gemaach a gutt Resultater erreecht. D'Uwendung vun der CAE-Technologie kann d'Käschte vun der Testform staark reduzéieren an den Entwécklungszyklus vun der Stanzform verkierzen, wat zu engem wichtege Mëttel ginn ass fir d'Qualitéit vun der Form ze garantéieren. D'CAE-Technologie transforméiert de Formdesign lues a lues vum empireschen Design zum wëssenschaftlechen Design.
Drëttens, digital Schimmeltechnologie ass Mainstream ginn
Déi séier Entwécklung vun der digitaler Formtechnologie an de leschte Joren ass e effektive Wee fir vill Problemer ze léisen, déi bei der Entwécklung vun Autosformen entstinn. Déi sougenannt digital Formtechnologie ass d'Uwendung vu Computertechnologie oder Computer-Aided Technology (CAX) am Formendesign- a Fabrikatiounsprozess. Resuméiert déi erfollegräich Erfahrungen vun inlänneschen an auslänneschen Autosformfirmen bei der Uwendung vu Computer-Aided Technology. Digital Autosformtechnologie enthält haaptsächlech déi folgend Aspekter: 1 Design fir Fabrikatiounsfäegkeet (DFM), deen d'Fabrikatiounsfäegkeet während dem Design berécksiichtegt an analyséiert fir den Erfolleg vum Prozess ze garantéieren. 2 Déi Hëllefstechnologie vum Formuewerflächendesign entwéckelt intelligent Profildesigntechnologie. 3 CAE hëlleft bei der Analyse a Simulatioun vum Stanzprozess, viraussoen a léisen méiglech Mängel a Formproblemer. 4 Ersetzt den traditionellen zweedimensionalen Design duerch en dräidimensionalen Design vun der Formstruktur. 5 De Formfabrikatiounsprozess benotzt CAPP-, CAM- a CAT-Technologie. 6 Ënner der Leedung vun der digitaler Technologie léisen d'Problemer am Testprozess an an der Stanzproduktioun.
Véiertens, déi séier Entwécklung vun der Automatiséierung vun der Schimmelveraarbechtung
Fortgeschratt Veraarbechtungstechnologie an Ausrüstung si wichteg Grondlage fir d'Verbesserung vun der Produktivitéit an d'Sécherung vun der Produktqualitéit. Et ass net ongewéinlech, datt CNC-Maschinnen, automatesch Werkzeugwechsler (ATC), automatesch Bearbechtung mat optoelektronesche Kontrollsystemer an Online-Miesssystemer fir Werkstécker a fortgeschrattene Formfirmen fir Automobilformen benotzt ginn. D'CNC-Bearbechtung huet sech vun der einfacher Profilveraarbechtung bis zur Vollskalabearbechtung vu Profil- a Strukturoberflächen entwéckelt. Vun der mëttlerer bis niddreger Geschwindegkeetsbearbechtung bis zur Héichgeschwindegkeetsbearbechtung huet sech d'Technologie fir d'Automatiséierung vun der Bearbechtung séier entwéckelt.
5. D'Technologie vun der Prägung vu Stolplacken aus héijer Festigkeit ass déi zukünfteg Entwécklungsrichtung.
Héichfestigkeitsstähle hunn eng exzellent Uwendung an Autoen wéinst hiren exzellenten Eegeschafte wat d'Streckverhältnis, d'Dehnungshärtungseigenschaften, d'Dehnungsverdeelungskapazitéit an d'Kollisiounsenergieabsorptioun ugeet. Aktuell ëmfaassen d'Héichfestigkeitsstähle, déi a Stanzformen an Autoen benotzt ginn, haaptsächlech lackéiert gehärtete Stähle (BH-Stähle), Duplex-Stähle (DP-Stähle) a Phasenännerungs-induzéierte Plastik-Stähle (TRIP-Stähle). Den International Ultralight Body Project (ULSAB) erwaart, datt 97% vun den fortgeschrattene Konzeptmodeller (ULSAB-AVC), déi am Joer 2010 lancéiert goufen, Héichfestigkeitsstähle sinn, an den Undeel vun fortgeschrattene Héichfestigkeitsstähleblecher a Gefiermaterialien iwwer 60% wäert sinn, an Duplex-Stähle wäerten 74% vun de Stolplacken fir Gefierer ausmaachen.
Déi mëll Stolserie, déi haaptsächlech op IF-Stol baséiert, déi elo wäit verbreet ass, gëtt duerch héichfeste Stolplackeserie ersat, an héichfeste Nidderlegierungsstol gëtt duerch Duebelphasestol an Ultrahéichfestigkeitsstol ersat. Am Moment ass d'Uwendung vun héichfeste Stolplacke fir Hausautodeeler meeschtens op Strukturdeeler a Balkedeeler limitéiert, an d'Zuchfestigkeit vun de benotzte Materialien ass méi wéi 500 MPa. Dofir ass d'séier Beherrschung vun der Prägungstechnologie vun héichfeste Stolplacke e wichtegt Thema, dat dréngend an der chinesescher Automobilformindustrie geléist muss ginn.
Sechstens, nei Schimmelprodukter, déi mat der Zäit lancéiert goufen
Mat der Entwécklung vun héijer Effizienz an Automatiséierung vun der Autosprägproduktioun ginn progressiv Formen ëmmer méi wäit verbreet an der Produktioun vun Autosprägdeeler benotzt. Prägdeeler mat komplizéierte Formen, besonnesch kleng a mëttelgrouss komplex Prägdeeler, déi am konventionelle Prozess verschidde Stanzpären erfuerderen, ginn ëmmer méi duerch progressiv Formformung geformt. Progressiv Formen sinn en High-Tech-Formprodukt mat héijer technescher Schwieregkeet, héijer Fabrikatiounspräzisioun an engem laange Produktiounszyklus. Multi-Statiouns-Progressiv Formen ginn ee vun de Schlësselformprodukter, déi a China entwéckelt ginn.
Siwen, Schimmelmaterialien an Uewerflächenbehandlungstechnologie ginn nei benotzt
D'Qualitéit an d'Leeschtung vum Formmaterial sinn e wichtege Faktor, deen d'Qualitéit, d'Liewensdauer an d'Käschte vun der Form beaflosst. An de leschte Joren, nieft enger Villfalt vu Kaltformstähle mat héijer Zähegkeet an héijer Verschleißbeständegkeet, flammgehäerte Kaltformstähle a Pulvermetallurgesche Kaltformstähle, ass d'Benotzung vu Gossmaterialien a groussen a mëttelgrousse Stanzformen am Ausland derwäert. Den Entwécklungstrend ass besuergt. Duktilt Eisen huet eng gutt Zähegkeet a Verschleißbeständegkeet, a seng Schweessleistung, Veraarbechtbarkeet an Uewerflächenhärtungsleistung si gutt, an d'Käschte si méi niddreg wéi déi vu Legierungsgoss. Dofir gëtt et wäit verbreet an Autosstanzformen benotzt.
Aacht, wëssenschaftlecht Management an Informatiounsmanagement ass d'Entwécklungsrichtung vu Schimmelbetriber
En aneren wichtegen Aspekt vun der Entwécklung vun der Automotive-Formtechnologie ass d'wëssenschaftlecht an d'Informatiounsmanagement. Dat wëssenschaftlecht Management huet et de Formfirmen erméiglecht, sech kontinuéierlech a Richtung Just-in-Time-Manufacturing a Lean Production z'entwéckelen. D'Entreprisemanagement ass méi präzis, d'Produktiounseffizienz ass däitlech verbessert ginn, an ineffektiv Institutiounen, Verbindungen a Personal ginn kontinuéierlech optiméiert. Mat dem Fortschrëtt vun der moderner Managementtechnologie ginn vill fortgeschratt Informatiounsmanagement-Tools, dorënner Enterprise Resource Management System (ERP), Customer Relationship Management (CRM), Supply Chain Management (SCM), Projetmanagement (PM), etc., wäit verbreet benotzt.
Néng, déi raffinéiert Fabrikatioun vun der Schimmel ass en inévitablen Trend
Déi sougenannt raffinéiert Fabrikatioun vun der Form ass wat den Entwécklungsprozess an d'Fabrikatiounsresultater vun der Form ugeet, speziell d'Rationaliséierung vum Stanzprozess an den Design vun der Formstruktur, déi héich Präzisioun vun der Formveraarbechtung, déi héich Zouverlässegkeet vum Formprodukt an déi strikt Gestioun vun der Technologie. Déi grëndlech Fabrikatioun vu Formen ass keng eenzeg Technologie, mä eng ëmfaassend Reflexioun vun Design-, Veraarbechtungs- a Gestiounstechniken. Nieft der technescher Exzellenz ass d'Realiséierung vun der feiner Formfabrikatioun och duerch e strikt Gestioun garantéiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Abrëll 2023