Mat der Entwécklung vum Automobilmaart verbesseren d'Automobilformfirmen och hir Gestioun an hir Produktioun. Folgend sinn d'Entwécklungscharakteristike vun den Automobilformfirmen:
1. Design gëtt méi
De Volume vun den Daten iwwer d'Karosserie vun engem Gefier ass grouss, d'Koordinatiounsaarbecht vun all Komponent an Deel ass méi grouss, an d'Donnéeë ginn dacks ëmmer erëm geännert. Dëst ass e normale Phänomen am Entwécklungsprozess, deen onbedéngt vun der Formentwécklungsfabréck akzeptéiert muss ginn a séier am Formentwécklungsprozess ëmgesat muss ginn. Dëst huet zu méi Formentwécklung gefouert, wat Ännerunge vum Formentwécklungsplang, Designännerungen a Fabrikatiounsännerungen involvéiert. D'Autoshersteller änneren awer am Allgemengen d'Bauperiod net, an d'Formentwécklungsfabréck muss garantéieren, datt d'Bauperiod no de Qualitéitsufuerderungen entsprécht, wat streng Ufuerderungen un d'Formentwécklungsfabréck stellt.
2. Héich Qualitéitsufuerderungen
Mat der Verbesserung vum Niveau vun der Automobilproduktioun a China ginn d'Ufuerderunge fir d'Qualitéit vun de Gefierer och ëmmer méi héich. Fir Formentwécklungsanlagen kommen d'Ufuerderunge fir Dimensiounstoleranzen, Uewerflächeprodukter, Materialauslastung, Komplexitéit vun der Formstruktur, den Niveau vun der Formautomatiséierung an d'Liewensdauer vun de Formen ëmmer méi no un den internationale fortgeschrattene Niveau. Déi meescht Akzeptanzkriterien fir d'Formen vun den OEMs benotzen international Standarden, an d'Qualitéitsufuerderunge ginn ëmmer méi streng. Fir Formentwécklungsanlagen ginn d'Akzeptanzdaten quantifizéiert an d'mënschlech Faktoren ginn ausgeschloss.
3. Kuerz Liwwerzäit fir de Client
Fir de Bedierfnesser vum Maartkonkurrenz gerecht ze ginn, probéieren d'Autoshersteller den Zyklus vun der Entwécklung vun neie Produkter ze verkierzen. Den normalen Entwécklungszyklus fir Formen fir Gefierer ass am Allgemengen ongeféier 16 Méint, während chinesesch Autoshersteller nëmmen 8-10 Méint ginn, an e puer souguer 6 Méint oder manner proposéieren. Wéinst de Konkurrenzbedürfnisser vun de Formshersteller gëtt d'Entwécklungszäit am Allgemengen vun de Gefiershersteller festgeluecht. Dofir ass de Formentwécklungszyklus zu engem Indikator fir den Niveau vun der Fäegkeet vun all Formfabréck ginn. Fir d'Formfabréck ass d'Fro, wéi een den Niveau an d'Qualitéit vun der Formentwécklung an enger kuerzer Zäit garantéiere kann, eng schwéier Prüfung an eng Verkierperung vum Management.
„D'Autofinanzéierung ass dat rentabelst Glied an der internationaler Automobilindustriekette. De Gewënnsaz, deen d'Autofinanzéierungsfirmen un d'Autoshersteller bäidroen, ass bis zu 30% bis 50% héich, an d'Gewënn, déi d'Autofinanzéierungsgeschäfter bréngen, kënnen de Gewënn vun der globaler Autoindustrie erklären. Ongeféier 24% vun der Firma.“ De Luo Baihui, Generalsekretär vun der International Model Association, sot, datt Autofinanzéierungsfirmen aus der Erfahrung vun den entwéckelte Länner en onverzichtbaart a wichtegt Member vum modernen Autoverkafssystem sinn, deen op OEMs vertraut ass, fir d'Maartentwécklung vun den Hiersteller ze déngen. De Wuesstem vun der Nofro vun den Autokonsumenten an d'Réckgab vun de Produktiounsfongen vun den Autoshersteller erméiglechen et, datt d'Reproduktioun vun der Firma an engem méi entspaanten Ëmfeld vun der Maartnofro reibungslos ofleeft.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Abrëll 2023